位于西峡县重阳镇芦沟村马鞍桥。在重阳镇西3.5公里，距离县城30公里。

马鞍桥古时就是秦楚古道的一个重要关口，今日依然是重要的交通枢纽，312国道、沪陕高速、宁西铁路、宁西铁路复线、蒙华铁路在此处交会，蔚为壮观。

据《河南省西峡县地名志》载：清中叶，马鞍桥是古驿道上一个制作马鞍子的地方，且有一座小石板桥，马鞍桥因而得名；另一说法是这个地方的地形两边高、中间低，似马鞍状，且有小桥一座，所以叫马鞍桥。

马鞍桥两边山势高峻，层峦叠嶂，山脉南北对峙，中间的通道狭窄，地势险要，易守难攻，是兵家必争之地。

据有关史料记载：公元前312年，秦、楚丹阳之战就爆发在这里，秦兵依靠这一天然屏障优势，运筹帷幄，大败楚国，楚国主将屈匄被杀，此战为秦国最终统一全国奠定了基础。

西汉时，汉高祖刘邦借助马鞍桥“咽喉”地位，出其不意，带兵直捣咸阳，成就了灭秦建汉的旷世伟业。

明朝末年，李自成兵败江南，退居于西坪、重阳的山区，休养生息，防御、进攻两不误，后自此崛起，进军中原，推翻了腐朽的大明王朝……。

1945年3月26日，日军第110师团经镇平西犯，28日占领内乡县城，29日会同坦克第3师团进攻西峡口。30日攻占西峡口后，继续西进，企图经奎文关、丁河店、重阳店攻占西坪镇。担任正面防御的国民党第31集团军主动后撤，诱敌深入，利用西峡口至重阳店之间30多公里公路两侧的高山，实施后撤包围“袋形布阵”战术御敌，口袋底设在马鞍桥。

马鞍桥歼灭战发生的时间段为1945年4月1日至4日。日军第12军110师团步兵第139、163联队、坦克第3师团被国民党78军新编43师127、128团节节阻击，经丁河店、重阳店，西犯到43师防守的马鞍桥阵地。公路南北两侧的127、128团猛烈火力封锁公路，日军不停息轮番进攻。127团第2营以猛烈炮火轰击敌人，持续数小时，双方伤亡都很大，4连、6连官兵伤亡过半，6连连长李长庚及37名战士阵亡，但马鞍桥阵地依然安在。日军9辆战车向我方阵地猛扑过来。就要突破防线，由营部勤杂人员、轻伤战士40多人组成的敢死队带着手榴弹冲向敌战车，军部的战车防御枪队也开炮，把刚刚窜进防线的日军战车击毁。敌人立即溃不成军，败退下去。守卫马鞍桥的国民党新编43师在增援友军的配合下，从西、北、南三个方向全面反攻，日军丢下遍地死尸，仓皇后撤至丁河一带，从此再未踏过马鞍桥一步。

马鞍桥歼灭战是西峡口抗日战役之“四大歼灭战”（马鞍桥歼灭战、豆腐店歼灭战、马头寨歼灭战和大横岭歼灭战）之首战，此战打击了日寇的嚣张气焰，长了中国人的志气，意义深远而重大。

为纪念马鞍桥战斗，西峡县人民政府于2005年在马鞍桥战场遗址上修建了“抗日战争胜利纪念碑”、纪念亭，以祭奠为我中华民族的解放事业英勇献身的抗日英灵。